Nincs szint, ha nem egy véletlenszerűen felépített, valódi blokkra mész fel (a képen), ezért ne készülj fel jobb kilátásra, hacsak nem vagy korán. A Gilles-Villeneuve pálya sokat fejlődött, ha hűek maradsz az írójának egyedi stílusához. A kinézetük azonban továbbra is nagyon legújabb és frissítőbb, mint a korábbi tervezési pályák, és úgy tűnik, hogy ez egy kis profilból kifutó. Bár egy nagyvárosi pályát próbál ki, közel a város szívéhez, és a metró miatt könnyen megközelíthető, mégis egy igazi Formula 1-es pálya marad, az első, ami csak működni tud.

Alapvető függőleges lelátó, első lépés

A legújabb, 2023-as kanadai nagydíj idején ma egy kiváló tévéképernyő található a tribün mellett, így láthatod a normál bejárat nézetét. A Lance Stroll tribün jobb oldalán egy kis rész található a normál bejárat nézetéből. Nehéz igazán megérteni a dalt innen, kivéve, ha a megfelelő helyen vagy a fal közelében és elég messze attól, hogy ne tilos legyen a tribünről való kilépés.

• A videoklipekben az új fák láthatók a lelőhely jobb oldalán, eltakarva a kilátást a saját Hajtűdre.
• Kapd be a dalt a legújabb elég idő kaszinó elején, egyenesen az új gödrökbe vezetve.
• Különleges italokat rendeltél, és talán annyit bírtál el, mint odafigyelni a nagyon francia hangokra.
• Hogy ne takarják el a kilátást a 34-es lelátóról, maradjunk, mert minél messzebbre merészkedhettek az új F1-en.

Hogyan juthatok el a Montreali Nagydíjra?

Az átmenetileg zsúfolt rajongók figyelemmel kísérhetik az új versenyeket, amelyek hatalmas kültéri tévével rendelkeznek. A felpörgő autók és a nagyon gyors felszállások közben úgy érezheti, hogy a füle és a teste dübörögni fog. Az új nullmotorok kevesebb energiát termelnek https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ , de itt is van egy csökkentett légellenállás, így a felső hídon lefelé siklás nagyszerű fegyver az 1. forduló előtt. Egy technikai vásár végül a rajongókkal teli stadionban folyik, ahol több ezer néző alkotja a nap egyik legjobb F1-es táját. De minden figyelem a jól ismert Bajnokok Falára irányul – egy betonfalra, amely a végső sikánból indul ki, számos hatalmas címkével.

A Concorde-híd része

A weboldal utolsó kezdési időpontja csak néhány napig lesz elérhető az indulásig. De nem, általában egy órával az első indulás előtt feloldom ezt az oldalt, és körülbelül egy órát tölthetsz az oldalon, hogy felfedezd a napi pályatevékenységeket. A lakosztályok kezdési időpontjai megegyeznek a weboldalon, kivéve az új Paddock Pubot. Az új menetrend a horog után lesz elérhető, amint elérhető lesz. Jegyek az utazás időpontjában vásárolhatók, a hozzáférés függvényében. Kérjük, vedd figyelembe, hogy előfordulhat, hogy további jegyek nem érhetők el azokra a székekre, amelyek már le vannak foglalva egy korábban megrendelt időpontban.

Az új rutin legújabb erdőit nagyjából kiküszöbölték. Csökkentett irányváltás esetén rövidebb az esélye annak, hogy az erdőből kitiltják. Így továbbra is teljesen tiszta a kilátás az 1. kanyarra, és meg is tudod csinálni, de egy kicsit bonyolultabb látni valamit az alaposzlop alatt a rajtvonalon keresztül.

Ez a konzultációk számának jelentős növekedéséhez vezetett, és a konzultációs funkció a Formula–1-es szakaszban az árak emelkednek, ahelyett, hogy valóban emberi hatások lennének. Más közúti vagy versenypályákkal ellentétben az új Kanadai Nagydíjat közúti versenyként tartják számon. Emiatt az új pálya lezárt közterületet tartalmaz. Eközben egy közúti pálya több közösségi útvonalból és egy hosszú távú verseny elemeiből áll. A gyorsított pálya egy hosszú távú verseny, amelyet nem használnak vonatok és buszok számára. Az új Kanadai Nagydíj egy éves rendszeres verseny, amelyet élvezni fogsz, és amelyet a kanadai Montrealban rendeznek.

Az új dallam itt vékony, alig vagy egyáltalán nincs rajta munka mindkét oldalon, úgy, hogy az új képernyő elég közel van a lelátóhoz és könnyen látható. Tavaly többször is használtuk a Stubhubot F1-es bérletek vásárlásához, és nagyszerű tapasztalatokat szereztünk róla. A FanProtect garancia elegendő bizalmat adott nekem a kereséshez, és jelenleg egy hatalmas katalógusuk van üresen a Kanadai Nagydíjra szánt jegyekből. Ez egy első lépés a 10. fordulóban a hajtűkanyar után, és a Gaming Business Straight felett maradhatsz, közvetlenül a Gilles Villeneuve sorozat egyik DRS-zónájának elején.

Az alábbi legújabb videók a jelenetre utalnak (vagy talán a hiányukra). Általában az egyetlen plusz az, hogy ez egy kis hitelezőnek szól, ami egy kicsit magasabb az új dal szintjénél. Természetesen a 6. szakaszt és feljebb a fák által tiltott első lépésre való pillantásukkal zárnám. Az AA sor az első sor alul, a BB a második sor, és ez a QQ sorig (17. sor) folytatódik. Ez az A sorhoz (18. sor) vezet, és egyetlen karakterrel folytatódik egészen a hátsó sorig, a Z sorig. A FanProtect garancia meglehetősen robusztus és teljesen védett, így rengeteg kanadai GP-nevezést kínálnak jelenleg eladásra, nagyon jó áron.

Minden szék hasonló kilátást nyújt a legújabb sorra, és maga az új lelátó is közvetlenül a felső sávban található. Minél közelebb van a lelátóhoz, annál magasabbra láthatja a hajtűkanyarokat, de kiléphet az új látványvilágból is. Az új lelátó érdekes vonalvezetésű AA-KK betűkkel és A-Z betűkkel van ellátva. A 47-es lelátó új ülései acélpadokkal és nagyon kényelmes ülőpárnákkal rendelkeznek. Van egy tévéképernyő a francia és angol nyelvű lelátón, így az új leckéket kedvelők is követhetik – a legújabb monitor a 3. résztől jobban látható, és cuatro-zni fog. A 24-es lelátó egy rövid sétával kissé messze van az új bejárattól, és a normál belépőjegy-tulajdonosokkal és a szomszédos lelátókon tartózkodókkal is meg kell küzdeni a be- és kiszállásért.